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現場直擊 | 王挺:中國節能協會碳中和專業委員會副秘書長
來源: 商業品牌網 ·  作者: 云現場 ·  2023-06-15

推動綠色低碳發展、積極應對氣候變化,已成為全球共識。自我國提出 2030 年碳達峰、2060 年碳中和的“雙碳”目標之后,越來越多的組織和企業開始積極探索綠色發展新路徑,加強科技創新,主動作為,在堅持生態優先中推動經濟高質量發展,為實現碳達峰、碳中和目標作出應有貢獻。

2023 年 6 月 15 日,由數央網、數央公益聯合國內眾多大眾及財經媒體共同主辦的 2023 第二屆國際綠色零碳節暨 2023ESG 領袖峰會將在北京舉行,活動主題為:邁向碳中和之路。

國際綠色零碳節是碳中和與 ESG 領域的焦點活動,活動旨在構建多元、開放的交流與合作平臺,展示雙碳戰略目標下的實踐成果,探尋綠色發展新模式與雙碳目標實現路徑,不斷推動企業數字化轉型,通過科技創新與數字化賦能,助力經濟轉型升級和可持續發展,共創綠色零碳未來。

現場直擊 | 王挺:中國節能協會碳中和專業委員會副秘書長

以下是中國節能協會碳中和專業委員會副秘書長王挺在國際綠色零碳節暨2023ESG領袖峰會上的精彩致辭,由云現場整理。

各位領導、各位嘉賓大家好,首先感謝主辦方的邀請,今天主要是跟大家分享雙碳目標的目的,最近我們跑了很多地方,對于企業的反饋也做了分析,國家在2020年9月20日提出雙碳目標,經過兩年的市場運行和政策解析,大家對于雙碳都有了一定的了解,為什么要做雙碳,大家理解的還是不一樣。碳是無毒無害氣體,我們要做中和,也沒有做氧中和,碳中和,本身對人類沒有什么影響的氣體做中和,背后有一個深層次的原因,深層次的原因大家理解的還不是非常深刻。

我今天給大家分享的題目是實現雙碳目標是為了實現社會主義現代化。

主要是三個方面的內容跟大家分享。

一、什么是碳達峰碳中和。

二、為什么堅持碳達峰、碳中和戰略目標。

三、如何落實雙碳目標。

政策提出,在2020年9月22日習近平總書記在第75屆聯合國大會提出2030前達峰,2060年實現碳中和,中國是處在二氧化碳排放還在增長的過程中,2060年實現中和,為什么是2060年,全世界大部分國家都提到2050年,我們作為有責任的大國,我們不可能不提這個目標。

這是習總書記在2020年9月22日以后,我們統計過連續在各個場合,50余次提出了這個目標,這也是這個政策的過程。二十大之后我們稱為政策的落地期,大家就是在完善如何落實這個雙碳目標。

碳達峰碳中和的意義大家經過這兩年已經理解了,大家已經很清晰了,不具體講了,主要是講雙碳目標表現看起來是溫室氣體排放的問題,核心是能源問題,我們的能源結構的問題,它的本質是國家發展問題,我們為什么要堅持雙碳目標,為了應對氣候變化,大家也可以理解為最近的冰川融化包括水災、旱災越來越嚴重,每一年都在持續嚴重起來。2021年是工業革命以來第六個最暖年份,200年來二氧化碳濃度最高,地表溫度比工業革命之前上升1.09度,氣候變暖,會導致治理成本增加,鄭州一場大水我們的治理受到了嚴重的傷害,其他城市就會投入非常多的成本來應對。

為什么堅持,這是國際大趨勢,2021年10月底占全球二氧化碳排放量88%,85%人口和GDP90%以上的132多個國家提出承諾。

現在中國的情況中國在2020年我們排放總量達到了100億噸,超過了其他第二、第三、第四的國家,我們排放總量非常高,其他國家在各種談判的時候,對我們確實提出了嚴格的要求,每次在談判的時候都指出中國目前談判量最大。第二個人均,在很多事情我們中國人口多,我們人均排放少,我們人均比較少,在排放量的問題上,我們排放是超過了世界平均水平的46%。還有一個增量,中國在2020年左右的增量是超過全世界其他所有國家的增量還沒有中國來。

歷史平均,這是中國科學院做的研究,在國際各種談判中我們都處在不利的形式,為了在國際談判中我們核算出有一些有利于我們的數據,我們核算的歷史談判數據,從歷史人均談判跟國外相比還是比較少的。

剛才給大家介紹了我們現在的情況,我們要拋開雙碳目標,雙碳不是我們真正的目標,我們真正的目標2035年基本實現社會主義現代化,實現中華民族的偉大復興。到2050年我們要全面建成富強、民主、文明和諧綠色的社會主義現代化國家,達到中等發達國家,中等發達國家,人均GDP,我們要有錢。第二個有錢以后我們要花這些錢,作為普通老百姓來說這個才是我們的目標,作為國家來說,我們國家要讓普通老百姓過上好的生活才是我們的目標。

2018年國家汽車保有量美國是每千人八百輛,日本、韓國基本在五百多,中國是173,經過這幾年的增長有二百左右。

人均用鋼量是日本、美國的一半不到,我們要達到中等發達國家的水平我們的排放還是要持續增長,至少增長一倍,這個情況下是沒有辦法完成這個目標的,我們再看一下空氣質量,發達國家是PM2.5是10、20、30,我們是60。

能源結構,煤炭是41億噸,原油7億噸,天然氣194億立方米,7億噸的原油有5億噸是買的,也就是73%的進口占比,還有三個70%,如果要達到中等發達國家的屬于,我們石油使用量至少翻一倍,汽車保有量翻一倍,生活水平達到中等發達國家的水平,石油進口量就要翻一倍,現在石油是7億噸,翻一倍就是14億噸,目前我們國家資產是兩億噸,增長非常有限,就算達到三億噸,還有11億噸是需要買的。各位想一想,全球能不能提供11億噸,絕對完不成這個任務,我們要達到中等發達國家水平,我們的石油是買不來的,也搶不來。第二個天然氣,我們天然氣占比是43%,現在已經接近50%了,同樣面臨著一個問題,能源安全的問題,還有一個你花再大的價錢你也買不到,目前為了買我們5億噸的石油,我們已經跟世界上所有的產油國達成各種各樣的關系。未來我們進口量要再翻一倍甚至一倍多,這是不可能完成的任務。

煤炭,煤炭占比是56.7%,這個又回到PM2.5的問題,我們要實現中等發達國家的水平,PM2.5要達到10、20,怎么做得到,我們可以想一下倫敦,倫敦以前稱之為土國,為什么現在好了,原因就是煤沒有了,倫敦PM2.5沒有了,環境好了,我們要解決PM2.5的問題,要讓環境更好,同樣這個煤必須下架。其他的能源必須上升。

這是我們的排放程度,推動碳達峰的工作,推動能耗雙控向碳排放雙控轉變,目前能源強度是世界平均水平1.3倍,是OECD國家的2.7倍,提高能效,減少排放這是一個倒逼機制,促使你減少排放,同樣可以倒逼你減少能耗的使用,提高能源的利用效率,雙碳是一個倒逼機制。

碳是一個衡量標尺,歐洲邊境調節稅今年10月1日就要啟動了,這個稅完全人為創造的稅,我們覺得它是貿易壁壘,中國跟歐美發達國家之間產品各種競爭機制里,以前我們叫做技術壁壘,國外為什么允許中國加入WTO,因為中國在WTO的競爭力不強,我們存在著技術壁壘。以前每生產一臺DCD,就要給美國交一美元的稅,現在隨著技術的進步,中國和歐美國家技術壁壘逐步被突破,現在歐洲國家又想出一個碳壁壘,碳排放以前所有的生產過程中是不需要成本的,不管是中國還是歐美,都是零成本。未來所有的產品生產過程中要增加碳的成本,歐美成本比較低,碳強度比較低,而中國很高,對于我們的企業來說要適應國際話語規則,減少我們的碳排放。

如何實現碳達峰、碳中和。

一、節能減排、提高能效。

二、新能源替代化石能源。

三、碳捕集、封存和利用。

四、生態碳匯。

煤要經過四十年的努力,構造零煤,中國現有的能源不足以支撐子孫后代的可持續發展,主要是長遠的安全問題,我們化石能源的儲備并不是很多,煤又存在著各種各樣的問題,所有的污染,包括PM2.5,絕大部分來自于煤,只要煤不用了,我們的環境就好了。

現在產業優勢的問題,整個光伏產業75%的全產業鏈都在中國,中國去年已經宣布不對外輸出任何一座火電站,不輸出火電站意味著我們要對外輸出新的產業,促進國家戰略發展。

CCUS,碳捕集封存和利用,現在零排放量是100億噸,未來高峰110億噸,真正的捕集非常少,原因有幾個方面,第一個成本非常高,目前最低成本也要15-20美元一噸,捕集以后還存在很多的問題,你的封存完以后是會逃逸的,我們的地球是一個實心球,用捕集的二氧化碳去把它注入到地下,每年的采油量才二億噸,100億噸的排放完全不成比例。

生態碳匯,也有非常多的好處,可以吸收碳,也可以補貼欠發達地區的經濟補償手段,碳匯也有一個總量的問題,目前全國的碳匯是11億-12億噸的樣子,到了2060年增長量也很有限,估算他們都是12-18億噸左右。

還有一個碳捕匯,減碳、節碳全民參與,現在群眾國家級碳捕集都在建,每個地方都在建,提高全民對減碳的意識。

今天因為時間有限,簡單跟大家分享到這里,也希望大家后面繼續交流,謝謝。

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